Newsletter
Newsletter
Obecne polskie prawo dotyczące pilotowania dronów jest dosyć przejrzyste. Schody zaczynają się jednak gdy z dronem zamierzamy wybrać się za granicę, zwłaszcza w celach komercyjnych. Poszczególne przepisy dość widocznie różnią się pomiędzy poszczególnymi krajami, a w większości przypadków uzyskane w Polsce świadectwa kwalifikacji nie są uznawane za granicą. Już niedługo wszystko stanie się dużo łatwiejsze.
Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) poinformowała o nowych regulacjach, które sprawić mają, że pilotowanie dronów na terenie Unii Europejskiej stanie się łatwiejsze, a zarazem bezpieczniejsze. Przede wszystkim jednak nowe prawo ma być jednolite, umożliwiające swobodną pracę bez obawy o łamanie przepisów we wszystkich krajach UE.
Ewenement w skali globu
- Europa jako pierwszy region na świecie będzie mógł pochwalić się spójnym zestawem reguł, zapewniającym bezpieczną i zrównoważoną obsługę dronów, zarówno w przypadku pracy komercyjnej, jak i użytku prywatnego. Jednolite prawo wesprze inwestycje, innowacje i ogólny wzrost tego obiecującego sektora - mówi Patrick Ky, dyrektor wykonawczy EASA.
Zunifikowane prawo ułatwić ma pilotom - zarówno profesjonalistom, jak i hobbystom - zrozumienie tego, co jest, a co nie jest dozwolone w przypadku operowania dronem. Jednocześnie umożliwi im swobodne podróżowanie między granicami krajów członkowskich UE - licencja uzyskana w danym kraju obowiązywać będzie na terenie całej Unii.
Jednolite przepisy to jednak także obostrzenia. Według rozporządzenia wszystkie nowe drony będą musiały posiadać numer rejestracyjny umożliwiający ich łatwe zidentyfikowanie. Ściśle określają też możliwości w zależności od sposobu użytkowania.
Rozporządzenie z 24 maja 2019 roku zakres użytkowania dronów dzieli na 3 kategorie: otwartą - nie wymagającą uzyskania pozwolenia przed rozpoczęciem lotu, szczególną - wymagającą zezwolenia oraz certyfikowaną - w przypadku sytuacji podwyższonego ryzyka. Oprócz tego definiuje też minimalny wiek użytkownika drona (16 lat), oferuje wytyczne odnośnie oceny ryzyka danego scenariusza lotu, a także informuje o obowiązkach organów odpowiedzialnych za egzekwowanie rozporządzenia.
_968856305.jpg)
_1877607562.jpg)
Nowe rozporządzenie wejdzie w życie 1 lipca 2019 roku. Następnie państwa członkowskie będą miały rok na przystosowanie swojego prawa do wymogów UE.
Przeczytaj treść rozporządzenia
Pełną treść rozporządzenia w języku polskim, wraz ze szczegółowym opisem wytycznych dotyczących każdej kategorii użytkowania znajdziecie pod adresem eur-lex.europa.eu.
Więcej informacji znajdziecie pod adresem easa.europa.eu.
